国内车市内卷，哪怕是 BBA 的日子也不好过，56E 的价格都跌落到 30 万级别甚至不到 30 万就能买。但单纯靠降价也不是长久之计，加紧更新换代，推出更有竞争力的产品，才是提升销量的治本办法。这不，全新奥迪 A6 的三厢版，来了。
前脸设计和之前发布的旅行版基本保持一致，最新的家族设计风格让其显得更加年轻运动。年轻化是近几代奥迪 A6 外形设计的主旋律，摆脱原来的 官车 形象，向更年轻的消费群体靠拢。
另外大家别忘了奥迪还有个绰号叫 灯厂 。这次在灯上奥迪也是玩出花了，新车搭载数字 LED 日间行车灯，每个大灯由 48 个独立的 LED 灯段组成；尾部配备第二代数字 OLED 尾灯，两侧各有 198 个 OLED 光源。灯效方面共有七种数字灯光签名，分为静态和动态，各个发光单元均可智能调节亮度。 灯厂 称号名不虚传，就是不知道这一撞，换灯得花多少钱……
侧面的线 大体相似，不过在经过空气动力学优化之后，其风阻系数只有 0.23。图片中是标轴车型，车长 4.99 米，而引入国内之后不用想，肯定要加长的 ~
内饰部分同样采用全新家族式设计风格，11.9 英寸全液晶仪表盘 +14.5 英寸中控屏组成曲面大连屏，搭配 10.9 英寸副驾娱乐屏以及 HUD 抬头显示系统带来更有科技感的内饰氛围。现款奥迪车型的座舱智能化表现可算不上好，这次全新奥迪 A6 座舱硬件是到位了，能不能带来实际体验上的提升，等到实车见分晓。
后排看起来没什么变化，不过奥迪宣称其在静音方面下了大功夫，相比现款提升 30%。另外天窗换成了可开关六段式全景玻璃天幕，从图片上看应该是取消了遮阳帘，换成了类似变色玻璃的天幕，这个多少就有点和现在的新势力学坏了……论遮阳效果，再好的变色玻璃都不如物理遮阳帘好用。
动力方面，目前公布的消息为全新奥迪 A6 将会配备 2.0T 和 3.0T 两种动力，2.0T 版本会使用改进版米勒循环以及可变截面涡轮增压器，最大功率 150 千瓦，最大扭矩 340 牛 · 米，不出意外就是第五代 EA888 发动机；3.0T 版本最大功率 270 千瓦，最大扭矩为 550 牛 · 米。不过国产之后的动力配置应该会有所改变。
更年轻、更运动，凤凰联盟网址这是奥迪 A6 近几次换代的主基调，在全新奥迪 A6 上也依旧如此。外观年轻化、座舱智能化升级、动力继续强化，如今的奥迪 A6 早已不是当初的那个 官车 ，而是更符合大众消费者喜好的豪华行政级座驾。反观奥迪 A6 的老对手，奔驰 E 级和宝马 5 系早已完成换代，但一个反响平平，一个被大家吐槽太丑，全新奥迪 A6 目前起码看上去是有意思的，实际表现如何？我们敬请期待吧。
